Peugeot 308 CC

Résumé de la Peugeot 308 CC

A peine une semaine après la publication d'images constructeur de la Peugeot 308, voici quelques clichés beaucoup moins officiels et très répandus sur la Toile des versions CC et SW de la nouvelle berline compacte de la marque au lion. Les deux photos nous présentent donc un CC dont la partie arrière paraît beaucoup moins massive que sur la 307 CC, une sensation renforcée par la finesse des feux, étrangement très différents de ceux de la 308 berline. La version break SW parait, elle, assez pataude avec un arrière train proéminent et plutôt déroutant. On s'attendait à un style proche de celui de la 207 SW, beaucoup plus dynamique. Les photos officielles sont à présent attendues avec impatience !


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# Posté le dimanche 28 octobre 2007 10:12

Modifié le mardi 15 juillet 2008 06:05

Volvo XC60

Résumé de la Volvo XC60

Petites surprises chez Volvo qui nous gratifie avant l'heure, de photos de son prochain concept XC60 qui sera présenté au NAIAS à Détroit en Janvier. J'ai mis “surprises” au pluriel, car son design est assez surprenant... pour une Volvo du moins.

Certes, on savait que les formes cubiques chez Volvo appartenaient au passé, mais de là à utiliser les canons du design kinetic de Ford, il y a de quoi rester dubitatif. Ma première réaction à la vue de ces photos fut: “Pas mal le nouveau SUV Ford”. Ford veut il faire passer un message? Que Volvo appartient bel et bien à Ford et ne sera pas à vendre? Reste qu'au final, le design de cet IOSIXC60 (en rapport au concept Ford IOSIS) est assez original et plaisant.

Le modèle de série s'en inspirant utilisera la plateforme du nouveau Land Rover FreeLander et devrait être commercialisé vers fin 2008, début 2009.


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# Posté le mercredi 24 octobre 2007 09:13

Modifié le mardi 15 juillet 2008 06:06

Opel Insignia

Résumé de l'Opel Insignia

Alors que la prochaine Renault Laguna III joue au chat et à la souris en matière de communication, la future Opel Insigna... qui ferait sa première mondiale en même temps que sa rivale française à l'occasion du Salon de Francfort, mais sa commercialisation n'interviendrait que lors du Salon de Londres 2008 se tenant en juillet/août... garde une part de mystère autour de son design.

Du moins jusqu'à aujourd'hui !

En effet, après l'avoir vu à travers les yeux d'Auto Express grâce à deux photomontages issus de la GTC Concept, puis à l'aide d'un proto camouflé se rendant sur le Ring' pour quelques exercices, débarrassé virtuellement de ses bouts de scotch par WCF... avec même une nouvelle plaque d'immat à la clef pour simuler une vraie prise 'uncovered'!

Bien que n'aimant pas trop ce genre de subterfuge, force est de reconnaître que le rendu est réaliste et nous donne enfin un vrai aperçu du design de la future familiale frappée de l'éclair.

A titre personnel, je préfère cette Opel Insigna... qui servira plus tard de base à la future Saturn Aura... à la Renault Laguna III sur le plan du style, que je trouve ici bien plus dynamique et réussi même si les boucliers auraient mérité un traitement plus actuel.

Reste à voir l'intérieur, la qualité de fabrication, les motorisations, etc... pour se forger un avis définitif...


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# Posté le lundi 22 octobre 2007 11:39

Modifié le mardi 15 juillet 2008 06:06

Seat Ibiza

Résumé de la Seat Ibiza

Voici ce à quoi, selon Auto Express, la future Seat Ibiza pourrait bien ressembler. Ceci n'est qu'une illustration mais elle s'inscrit bien dans la lignée de ses voisines de palier les Seat Leon, Altea et Toledo. La ligne sera donc clairement plus sportive avec des similitudes prononcées avec les autres modèles de la marque, particulièrement au niveau de l'avant ou le lien de parenté est clairement affiché.
Le risque bien entendu, est d'aller trop loin dans cet effort de convergence et de ne plus offrir qu'un seul modèle plus ou moins spacieux et puissant selon le budget à y consacrer. Le positionnement se démarque par contre de la VW Polo plus 'bobo' et de la Skoda Fabia plus 'économique' et dont elle partage la même plateforme. Si vous n'avez pas la patience d'attendre 2008, une version restylée est prévue pour le mois d'avril.


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# Posté le vendredi 19 octobre 2007 15:35

Modifié le mardi 15 juillet 2008 06:07

BMW X6

Résumé du BMW X6

Plus puissant que le X5, le X6 de BMW s'annonce comme une arme redoutable dans le secteur des 4x4 de luxe à vocation sportive. Il arrivera en 2008 équipé d'un V10 de 510 ch pour la version la plus dynamique.

La marque bavaroise qui possède déjà dans sa gamme les X3 et X5 devrait rajouter en 2008 un modèle gavé d'anabolisants, le X6. Une sorte de coupé 4x4 à quatre portes (c'est très tendance aujourd'hui), doté de capacités de franchissements limitées, mais d'un comportement routier qui devrait être digne d'une berline sportive, que ce soit sur le plan des performances comme celui du confort.

Ce monstre de 4,80 mètres de long viendra arpenter les highways américaines chassant sur les terres des Infiniti FX45 et autre Porsche Cayenne, ses principaux concurrents. Basé sur une plateforme de X5 (nouvelle génération en 2006), ce véhicule devrait être doté de motorisations très puissantes : 6 cylindres en ligne et V8 (essence : de 260 à 370 ch. Diesels : 270 et 300 ch). De plus, on peut d'ores et déjà imaginer que la version la plus puissante s'équipera du V10 essence réservé pour le moment aux M5 et M6. Ce bloc placé dans le compartiment moteur du X6 bénéficiera d'un traitement spécial (nouvelle cartographie) chargé de faire progresser le couple. Il devrait afficher la belle puissance de 510 ch.


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# Posté le lundi 15 octobre 2007 11:47

Modifié le mardi 15 juillet 2008 06:08

Fiat Grande Punto Abarth

Résumé de la Fiat Grande Punto Abarth

Il aura donc fallu attendre une vingtaine d'années (la dernière Ritmo Abarth datant du milieu des années 80) et le salon de Genève 2007 avant de revoir le Scorpion, emblème de la marque Abarth, trôner sur la calandre d'une Fiat. Sensée représenter la sportivité au sein du groupe transalpin, la Grande Punto Abarth est propulsée par un 1.4 T-Jet développant 150 ch (155 ch en version SP98), mais un kit est d'ores et déjà prévu. Il permettra semble-t-il de booster l'ensemble jusqu'à 180 ch, soit presque deux fois plus de puissance que l'actuelle Punto de base (95 ch). Cela devrait certes lui permettre de rivaliser avec la 207 RC (175 ch), mais normalement pas avec la Clio 3 RS (200 ch).

Côté équipements, la berline compacte dispose d'une boîte à 6 rapports, de nouveaux feux à LED, d'éléments de déco en alu, de freins Bembo (étriers avant à double piston), de pneus 215/45 et bien sûr d'un kit carrosserie (jantes, bas de caisse, boucliers avant et arrière spécifiques). Notez qu'une version Rallye a également été présentée à Genève. Il s'agit de l'Abarth S2000, une petite bombe de 270 ch et 4 roues motrices.


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# Posté le samedi 29 septembre 2007 15:56

Modifié le mardi 15 juillet 2008 08:22

Kia Cee'd cabrio

Résumé de la Kia Cee'd cabrio

Kia grimpe petit à petit dans les parts de marché dérobées à ses rivaux européens. La Cee'd cabrio concept qui sera dévoilée au 77ème Salon de l'Automobile de Genève le 6 Mars est sans doute l'une des plus séduisantes interprétations de la voiture coréenne pensée pour l'Europe.

Le design de ce mignon petit cabriolet 4 places est signé Peter Schreyer, responsable du Design pour Kia Motors.

Basé sur la compacte 3 portes assemblée en Slovaquie et qui affronte les Peugeot 307 et VW Golf, le concept de cabriolet Kia pourrait se positionner sur un marché de niche en croissance avec des tarifs ultra compétitifs.

Avec sa capote en toile, elle se démarque même d'une concurrence qui a majoritairement opté pour le concept du coupé-cabriolet avec "toit en dur escamotable". Peter Schreyer est convaincu que le toit souple aura une renaissance car c'est l'élément caractéristique du cabriolet traditionnel.

Posé sur de grandes jantes de 19 pouces, la Cee'd cabrio ne manque pas d'allure. Avec sa couleur 'meringue white' et ses formes musculeuses et compactes elle affiche une ligne moins massive et pataude que celle des "CC".


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# Posté le jeudi 20 septembre 2007 15:41

Modifié le mardi 15 juillet 2008 08:23

Audi R8

Résumé de l'Audi R8

Même si nous reconnaissons volontiers que l'Audi R8 est loin d'être la voiture populaire par définition, il y a de très fortes probabilités qu'elle réalise un véritable carton auprès des amateurs du genre. De quoi renforcer la position d'Audi qui bat actuellement des records de ventes.
Cette première supersportive de la marque aux anneaux qui s'inspire directement du concept Le Mans Quattro aura pour but de concurrencer des modèles prestigieux comme les Porsche ou les Aston Martin. Bénéficiant de l'expérience du constructeur en compétition mais également du savoir-faire de Lamborghini, qui appartient également au groupe Volkswagen, l'Audi R8 devrait être tout d'abord animé par le V8 FSI de 420 ch que l'on retrouve sur le Q7 ou la RS4. Autre point commun avec ses deux modèles : la transmission intégrale. Une version encore plus radicale avec sous le capot le V10 de 500 ch de la Lamborghini Gallardo devrait également voir le jour.
En revanche, pas de diesel et ce n'est pas la récente victoire de la firme d'Ingolstadt au Mans qui devrait y changer grand chose.


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# Posté le dimanche 09 septembre 2007 03:44

Modifié le mardi 15 juillet 2008 08:24

Rolls-Royce Drophead Coupé

Résumé du Rolls-Royce Drophead Coupé

Ca y est, le mahousse cabriolet de Rolls Royce a un nom, et ce n'est pas Corniche. Il s'agit, en toute simplicité, de la Phantom Drophead Coupé. Quelques jours après, Rolls Royce a levé le rideau et distribué une profusion de détails, qui illustrent une conception particulière de l'automobile. Va pour la structure en aluminium, mais combien y a-t-il d'autres voitures qui intègrent un pont en teck ? Et la mesure de contenance du coffre, qui s'ouvre en deux parties, se fait bien sûr en sacs de golf: trois, que la capote soit repliée ou non.

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# Posté le mercredi 29 août 2007 06:09

Modifié le mardi 15 juillet 2008 08:25

Volkswagen Tiguan

Résumé du Volkswagen Tiguan

Futur petit SUV de la gamme, le Tiguan ne vient non pas remplacer le Touareg, mais le compléter : il se situe en effet une gamme en-dessous. Avec un design de Golf bodybuildée, le Tiguan est immédiatement reconnaissable en pur produit VW. La ligne est musclée, avec des ailes bien élargies qui lui donnent une carrure impressionnante et des bas de caisse proéminents. Elément original du design : les pneus. Ceux-ci, développés par Continental, présentent des saillies oranges, qui se marient avec la couleur de la carrosserie. L'effet est curieux, mais est condamné au prototype : si cela présente certes bien dans un salon sur de la moquette ; l'unité de style risque d'être quelque peu chamboulée après un passage marécageux en tout terrain... Ce à quoi le Tiguan se destine...

L'intérieur présente bien, avec pas moins de huit ouïes de ventilation... Les trois couleurs dominantes de cet habitacle sont le noir, le gris argenté et... l'orange également. Apparemment les ingénieurs allemands y sont attachés et on retrouve cette teinte d'une manière stylisée sur les sièges.

Sous le capot, un moteur diesel de la nouvelle génération qui devrait évoluer considérablement par rapport aux modèles actuels au niveau des émissions émises et principalement concernant les NOx.


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Volkswagen Tiguan
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# Posté le jeudi 23 août 2007 18:42

Modifié le mardi 15 juillet 2008 08:26