Renault laguna III coupé

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Résumé de la Laguna III coupé

Basée sur le concept car Fluence, la Laguna III Coupé aurait fière allure ainsi.
On le sait, les futures Renault s'inspireront des derniers concepts cars Renault, et de la Fluence en premier bien sur. Pour la berline déjà, beaucoup espéraient que ce serait le cas, mais ces derniers ont du être déçus à la présentation de la très sage berline, qui se devait d'être rassurante et donc pour cela, conventionnelle.

Concernant le Coupé, Renault, peux là, être beaucoup plus novateur, d'autant que le public ne sera pas le même, et que les ventes seront bien plus faibles. Le risque est donc moins important.

La Laguna III Coupé, s'inspirera donc très certainement beaucoup plus de ce concept et c'est tant mieux !

Du coté mécanique, le V6 3.5l d'origine Nissan (celui de la 350Z, mais aussi dans une version plus sage sous le capot de l'Espace V6), d'une puissance estimée à 280ch.
Egalement disponible, un 2.0 170ch essence, ainsi qu'un 2.0 dCi de 180ch.

Le « fameux » système 4RD (4 roues directrices) sera de la partie avec les moteurs les plus puissants, ce qui devrait dixit des sources chez Renault, en faire la nouvelle référence en terme de tenue de route, rien que ça ! Attendons encore un peu avant les premières vraies photos, et rêvons...






© actu-auto76
Renault laguna III coupé
# Posté le mercredi 28 mai 2008 01:19
Modifié le samedi 19 juillet 2008 12:45

Volkswagen UP

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Résumé de la Volkswagen UP

La Up de Volkswagen c'est l'arme fatale de la marque aux « voitures du peuple », conjugaison de l'arrivée massive de Volkswagen dans le low cost et de son envie d'être le futur maître du segment des citadines. Et les premiers détails qui viennent de filtrer sont plutôt croustillants...

La Up sera dotée de versions diesel et essence. Jusque là rien que de très normal me direz-vous, mais quand on commence de parler cylindrée dans les couloirs, là on tombe des nues. En effet la plus « populaire » pour l'instant serait une cylindrée de 0,6L avec turbo, sans qu'on sache quel sera le carburant associé. Du downsizing extrême. La plus grosse motorisation évoquée est de 1,2L et 3 cylindres ce qui est plus dans l'ordre du commun.

On ne sera ainsi pas surpris que l'objectif de consommation moyenne pour la Up est officieusement de 2,94L/100 km. Que penser et espérer alors des futures versions hybride et électrique ?!

Concernant les prix, le plus bas avancé pour les pays émergents est de 5 600 ¤ et le prix de départ en Europe serait de 9 000 ¤ (notamment grâce à un assemblage par Skoda). Pour ce qui est des versions, on attend donc une 3 portes, une 5 portes et une version break/cross-over...

Elle sera en vente en 2010.






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Volkswagen UP
# Posté le jeudi 17 avril 2008 16:18
Modifié le samedi 19 juillet 2008 12:46

Saleen S5S Raptor

Résumé de la Saleen S5S Raptor

Voila donc la S5S Raptor, celle qui viendra succéder à la très méchante S7 si l'accueil lors du salon de New York est suffisamment enthousiaste. Prions pour que cela soit le cas : Il serait dommage de se priver d'une nouvelle supercar équipée d'un V8 suralimenté de 5.0 litres de cylindrée développant la jolie bagatelle de 650 chevaux, posé en position centrale arrière sur un châssis 100% aluminium, sous une carrosserie en composites et à un prix de 185 000 dollars environ.

Toujours dans sa livrée jaune vif, cette Raptor me fait définitivement penser au Concept Volkswagen W12, même si la S5S semble plus compacte. J'adore aussi les feux arrières « NSX style » qui risqueraient de ne pas rester longtemps à portée de vue à cause des seulement 3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et des plus de 320 km/h en vitesse de pointe prévus.

Et nos lecteurs, ils en pensent quoi de cette S5S Raptor?




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Saleen S5S Raptor
# Posté le samedi 05 avril 2008 08:32
Modifié le lundi 14 juillet 2008 04:58

Artega GT

Résumé de l'Artega GT

Construite sur un châssis spaceframe en aluminium avec des panneaux en fibres de carbone, l'Artega GT est motorisée par un bloc V6 3.6l d'origine Volkswagen de 300 ch monté en position transversale arrière et couplé à une boîte DSG à 6 rapports, ce qui lui permet une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse maxi de plus de 270 km/h.

L'auto mesure 3.95 m de long, 1.88 m de large, 1.18 m de haut et pèse 1 100 kg.

Petit détail, le volume de chargement est au total de 300 litres, réparti pour 225 litres derrière les sièges avant et 75 litres sous le capot avant.

L'usine de 4 000 m² est en cours de finition à Delbrück (Allemagne), la production sera comme prévu de 500 exemplaires annuels, les premières livraisons sont toujours fixées pour la mi-2008.

Le prix : 70 000 euros... l'Artega GT sera suivie par une version roadster.



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Artega GT
# Posté le dimanche 09 mars 2008 06:00
Modifié le lundi 14 juillet 2008 04:58

Audi R4

Résumé de l'Audi R4

Le petit coupé situé entre la R8 et le TT devrait voir le jour à l'horizon 2010.

Les dirigeants de Volkswagen (à qui appartient la marque Audi) et Porsche (actionnaire majoritaire de VW) se sont en effet mis d'accord pour lancer ce projet en commun. Car la base de cette future R4 servirait également chez Porsche aux nouvelles générations de Boxster et Cayman, prévues autour de 2012. Ainsi après le Cayenne et le Touareg, VW (Audi) et Porsche disposeraient dans leur gamme d'un autre modèle en commun. Cela leur permettra de limiter les coûts de développement et de production au maximum. Comme le prix d'une telle auto ne sera pas vraiment donné (plus de 40 000 euros) on imagine les beaux bénéfices que les ventes d'un tel modèle pourraient procurer chez Audi comme chez Porsche.



© actu-auto76
Audi R4
# Posté le mardi 19 février 2008 10:25
Modifié le lundi 14 juillet 2008 04:58